煤炭物流
淡季延續+運力寬松 沿海煤炭運價大幅下跌
時間: 2019/4/15 11:02:52

中國煤炭資源網 綜合,  海運 2019-04-12 17:25:26

     

本周,沿海煤炭運價前漲后跌。周初市場貨盤有所增多,而運力偏緊,對運價形成明顯支撐。之后隨著運力條件的逐漸改善,運價轉而企穩直至大幅下跌。


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4月11日分航線船型平均運價具體情況如下表(單位:元/噸):


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由此表可以看出,各航線運價與前一日相較呈大幅下跌態勢,各航線跌幅在0.6-1.6之間。


4月11日沿海煤炭運價指數為739,較前一日下跌28點,跌幅為3.65%;較上月末上漲55點,漲幅8.04%;較去年同期上漲96點,漲幅14.93%。


周初電廠補庫需求有所釋放,市場貨盤有所增多;與此同時,受天氣影響,北方港口出現不同程度的封航;此外,前期砂石等非煤貨盤運價繼續向上拉高,增加貨盤占據一定市場運力,貨多船少的市場格局,支撐運價上升。


之后,隨著港口作業條件的改善,因封航導致的船運緊張局面有所緩和,市場運力有所釋放,船貨占比趨于均衡,運價呈現走穩跡象。


雖然海砂拉運需求依舊較為火熱,占據市場大部分船舶運力,而煤炭拉運多以短暫性需求為主,但隨著近期運力條件的逐漸改善,運價轉而企穩。


在大秦線檢修的影響下,北方港口煤炭調進量有所減少,同時下游電廠拉運需求仍處淡季,市場貨盤不多,沿海煤市維持供需兩淡的市場格局。


同時,前一段時間一度火熱的海砂拉運需求有所降溫,貨主暫不接受更高價格,使得船東抬價困難。


在船舶運力整體過剩的情況下,外貿船也陸續大量回流,運力局面進一步寬松,沿海煤炭運價大幅下滑。


后期,煤炭市場淡季延續,全國范圍內的降水將進一步增多,沿海煤炭運價將更多的受短期運力變化的影響,或將稱震蕩走勢。

 
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